Quando publiquei aqui o artigo Tarifa Zero no Trensurb e nos ônibus de Canoas: necessidade e oportunidade (Por Flavio Paim) não esperava que ele suscitasse um movimento deste tamanho. Além do Abaixo Assinado que esta circulando e que acabei de assinar, já estão falando até em Criar um Comitê de Usuários do Transporte Público em Canoas. … Continuar lendo
Mais de 100 Cidades já adotaram a Tarifa Zero no Transporte Coletivo e melhoraram a qualidade. Muito mais gente passou a usar ônibus e menos carros nas ruas permitiram melhor fluxo no trânsito e menos poluição no ar. No Trensurb, o que forçou a Tarifa Zero, foi a perda do Sistema de Bilhetagem na tragédia … Continuar lendo
Lendo o artigo no Brasil de Fato RS, vejo que a UBER deu R$ 500,00 a 20 mil motoristas do RS, incluindo alguns em Canoas, por causa da tragédia climática. Mas há em torno de 100 mil motoristas no Rio Grande do Sul. Aí leio que “Eles anunciaram essa ajuda mas não foi para todos … Continuar lendo
Conforme os Canoenses vão vendo reduzir aos poucos as agruras da Catástrofe Climática e o Sistema de Transporte Público da Cidade e da Região começa a ser restabelecido, também aparecem os velhos problemas do Sistema. De novidade até aqui, por conta da catástrofe, O TRENSURB esta operando com Tarifa Zero…Por Enquanto. Mas o preço da … Continuar lendo
O TRENSURB, como Empresa Estatal Federal, se junta assim ao Esforço que o Governo Lula para ajudar na Reconstrução do nosso Rio Grande. A Tarifa Zero tem sido Defendida como necessária na reestruturação do Transporte Coletivo e Mobilidade Urbana, não só para o Trem, mas também para todo o transporte público na Região Metropolitana de … Continuar lendo
Com 355 mil habitantes, Município de Caucaia no Ceará é quase igual ao tamanho de Canoas. Mas lá tem “Tarifa Zero” para todos os Usuários de ônibus. E isto é possível e necessário. Provocado pela instigante reunião que participei a Convite do Flavio Paim, irmão do Senador Paulo Paim e onde foi levantada a questão … Continuar lendo
É preciso repensar o Transporte Coletivo na Região Metropolitana de Porto Alegre, disse o Trabalhador metroviário Gilvane de Oliveira, o Gritaria ao Pré- Candidato a Vereador de Canoas, Flavio PAIM. A Qualidade cada vez pior e o preço do Transporte Coletivo aparecem como uma dos 5 principais temas apontados como preocupação por recente pesquisa realizada … Continuar lendo
Em 2004, a Vida útil permitida para os ônibus circularem em Porto Alegre, era de 9 anos. De lá para cá este prazo de vida útil foi aumentando. Em 2018 por exemplo, a Prefeitura aumentou de 10 para 12 anos a vida útil dos Ônibus e agora em 2024, Melo aumentou para 16 anos. … Continuar lendo
Só em 2023 e 2024, somados, já são mais de R$ 269 milhões repassados para as empresas de ônibus. Em troca desta “baba” de dinheiro e da CARRIS, pela qual pagaram um simbólico R$ 1,00 por todas as linhas de ônibus da empresa, os empresários privados dão uma “forcinha eleitoral” para Melo poder anunciar que … Continuar lendo
“A Prefeitura de Porto Alegre tem repassado subsídios às empresas; foram aplicados mais de R$ 100 milhões diretamente, além de recursos destinados à Carris, agora privatizada“. (Extraído de matéria do CP, que publico na íntegra neste artigo) “Contudo, usuários das linhas municipais em Porto Alegre alegam não perceber benefícios a partir das mudanças, e sim … Continuar lendo
