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O preço da gasolina pelo mundo (Contradizendo a falsa ideia de que nossa gasolina é a mais cara)

Durante 2 anos a mídia tupiniquim bateu no Governo e na Petrobras, por que a gasolina não aumentava. Na verdade a política foi segurar os preços em um período de crise internacional, para que a inflação não fosse impactada. Agora, quando a Gasolina aumenta, a mesma mídia bate duro por que esta aumentando. E pela forma como as noticias são veiculadas, parece que a Gasolina no Brasil é a mais cara, ou das mais caras do mundo. E o povo cai nesta esparrela. Vai abaixo o resultado da pesquisa “Pain at the Pump: Gasoline Prices by Country”, realizado pela Bloomberg.

1º Turquia – R$6,61; 2º Noruega – R$ 6,61; 3º Países Baixos – R$ 5,80; 4º Itália – R$ 5,77; 5º França – R$ 5,72; 6º Suécia – R$ 5,67; 7º Grécia – R$ 5,49; 8º Portugal – R$ 5,43; 9º Hong Kong – R$ 5,36; 10º Bélgica – R$ 5,24; 11º Finlândia – R$ 5,22
12º Alemanha – R$ 5,13; 13º Irlanda – R$ 5,08; 14º Reino Unido – R$ 5,06; 15º Dinamarca – R$ 5,04; 16º Israel – R$ 5,53; 17º Eslovênia – R$ 4,99; 18º Malta – R$ 4,80; 19º Eslováquia – R$ 4,77; 20º Suiça – R$ 4,77; 21º Hungria – R$ 4,76
22º Espanha – R$ 4,75; 23º Áustria – R$ 4,39; 24º Rep. Checa – R$ 4,39; 25º Chipre – R$ 4,38; 26º Lituânia – R$ 4,38…
Nesta mesma lista o Brasil esta em quadragésimo lugar R$ 3,45. A pesquisa é feita periodicamente em 60 países. Como a pesquisa é em dólar, para calcular os valores em reais usei R$2,70 por dólar. 

posto ipiranga

Não bastasse isto, houve um avanço significativo no poder aquisitivo dos brasileiros. Então, só comparando:

Em 2002, no fim do Governo FHC : Gasolina R 2,25 e Salário Mínimo R$ 200,00. Com o Valor do Salário Mínimo se comprava 89 litros de Gasolina. Hoje: Gasolina R$ 3,45 e Salário Mínimo R$ 788,00. Com o Valor do Salário Mínimo dá pra comprar 228 litros de Gasolina.

Este mesmo poder aquisitivo permitiu que milhões de pessoas que nunca tinham tido um carro, hoje possam tê-lo. E são também consomem esta gasolina que não consumiriam, se não tivessem o carro, ou os carros, que compraram por que melhorou substantivamente o poder aquisitivo durante os governos do PT.

Então vamos parar com esta xurumela de reclamar que a Gasolina subiu. Quem tem carro, e eu não tenho, que se organize e planeje para gastar menos gasolina. Conheço muitos que reclamam, mas que não abrem mão do carro nem pra ir na padaria a duas quadra da casa deles.

E tem outra: O preço da gasolina não é tabelado. Hoje vi na rua preços diferentes em postos diferentes.3,29

3,19

Aliás, se quer reclamar, seria bom falar de um imposto, que esta na Constituição e que este sim deveríamos cobrar que os deputados regulamentem: O Imposto Sobre Grandes Fortunas. Se o Congresso Nacional 3,60regulamentar este Imposto, estará ai a possibilidade de subsidiar outras políticas, como o preço do óleo diesel, da energia, etc…

Atualização em 06-02-2015: Sobre a Petrobras, sugiro que todos assistam a Entrevista com o Trabalhador da Petrobras, Dirigente Nacional da FUP -Federação Única do Petroleiros – clicando no Link abaixo:

Trabalhadores da Petrobras falam por que mídia esconde os excelentes resultados que a empresa vem obtendo

Ainda sobre ao papel da Grande mídia no Brasil, lê também este outro artigo clicando neste link abaixo:

Orgulho de Ser Brasileiro (ou O Brasil da mídia e o Brasil de verdade)

Aproveita e clica também neste link sobre

Mitos econômicos brasileiros: “O Brasil tem a maior carga tributária do mundo” (Só que não!!!)

78 pensamentos sobre “O preço da gasolina pelo mundo (Contradizendo a falsa ideia de que nossa gasolina é a mais cara)

    • A Noruega, que tem a Gasolina mais cara, é autossuficiente. Não importa um litro sequer. O Brasil, por conta da densidade do nosso Petróleo, o exporta, mas também importa gasolina. A importação de Gasolina do Brasil só vai reduzir muito a partir de agora, quando a Refinaria Abreu e Lima, com tecnologia adequada para processar o nosso petróleo, estiver operando a todo vapor.

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      • Pelo que andei lendo, as refinarias do Nordeste (eram para ser duas, mas uma não começou e a outra está em inicio de operação com apenas um dos carros de refino) forma concebidas – inicialmente – para processar óleo pesado vindo da Venezuela. Isso, antes do pré-sal que tem óleo leve (muito leve por sinal).

        Lembro, também, de ter ouvido que a Reduque (Refinaria de Petrobras em Duque de Caxias/RJ) foi adaptada para processar óleo pesado (quase sem misturar óleo leve), justamente por nossa produção majoritária (no passado) de óleo pesado.

        A questão do óleo pesado brasileiro que era exportado e se importava óleo leve para misturar e refinar nas plantas de refino que precisavam de óleo mais leve é meio que passado.

        A questão de importarmos derivados e exportarmos óleo crú, vem de nossa limitada capacidade de refino. Antes das refinarias do Nordeste (dos quais só uma foi construída e está operando) não se investia em refinarias, no Brasil, desde a década de 1970.

        Quando se abriu o mercado (era FHC) do petróleo, eliminando o monopólio da Petrobras, muitas exploradores de petróleo quiseram vir para o Brasil (e vieram) operas e competir palas concessões de campos. A pesar do risco da Exploração e Produção os lucros são muito maiores (exportar óleo crú – ou qualquer insumo – é muito lucrativo).

        A maioria das empresas que vieram competir por E&P também refinam em seus países de origem. Creio que devíamos condicionar a participação no E&P com refinar no Brasil, isso teria aumentado nossa autossuficiência (de derivados) e gerado muito mais empregos aqui.

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      • Estive na Escandinávia ano passado, e em conversa com um morador local, soube que um dos motivos (e um dos maiores) do alto preço do combustível nos 3 países foi forçar a população a trocar o carro pela bicicleta. (O que é bem visível quando visitamos as 3 capitais).

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  1. Li asneira atrás de asneira. Se o preço não é tabelado o que é este mercado de oligopólio onde os postos seguem o mesmo preço que um posto central?

    Concordo que o poder de compra subiu mas em 8 anos a gasolina subiu mais de 60% e no último 6 meses subiu mais de 40%.

    Os erros da corrupção não deve ser pago pelos brasileiros.

    Alias… O brasil pode produzir energia para carro de varias formas. Álcool com soja, com cana de açúcar etc. Se o Brasil mudar as leis e deixar o país menos burocrático teríamos um ganho de eficiência e uma deflação, alem de ganho de exportação destes produtos e menos importação de petróleo.

    Cuide antes de postar opinião não base de sites e achismo ok?
    Abraço

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    • Se tu fores olhar com cuidado o Post, verás 3 fotos que apontam preços muito diferentes um do outro, praticados por postos de empresas diferentes, na mesma cidade. Esta é a tal liberdade de mercado, que a turma que só fala em corrupção e privatização da Petrobras defende. A gasolina não subiu 40%. E não subiu 60% em oito anos.Em 1998, começo do 2º governo FHC, o preço por litor era R$ 0,85.Em 2002, ultimo ano da era FHC, o valor estava em R$ 2,25. Aumentou em 4 anos 150%. Em 2010, fim de 8 anos do governo Lula, era de R$ 2,50, OU SEJA, 11% de aumento. Hoje, depois da volta da CIDE, o valor médio por litro no posto está em R$ 3,45. Ou seja, R$ 0,90 a mais depois de mais 5 anos. Não é achismo. São fatos.

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      • Quando alguem olha somente governos mostra o tipo de pessoa que esta argumentando.
        Alem disso, as três fotos são de postos de bandeiras diferentes.

        No mercado de combustíveis sempre tem quem determina o preço e o restante oscila para cima ou para baixo.

        Se quiser fazer um teste. Subsidia a gasolina do posto mais barato ai da tua cidade em 10 centavos e vê o efeito deflacionario que terá na cidade.

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      • Vocês não podem esquecer que o Brasil era para ter a gasolina mais barata ao menos entre os 04 países em desenvolvimento do mundo não só por ser o 13º maior produtor de petróleo do mundo como também força a consumimos uma gasolina de baixíssima qualidade misturada com outros produtos que não são de origem mineral.

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      • E quanto aos cartéis que ora compram combustível, roubado, ora adúltera com álcool e solventes para mascarar uma falsa redução nos preços? Meu cunhado tinha dois postos em MG e foi obrigado a vendê-los para não ter que se sujeitar aos cartéis. Inclusive, ele teve um caminhão com os três compartimentos lotados de gasolina roubado!!!

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    • O companheiro acho que quem está postando asneiras aqui é você! Você se depara com um estudo de altíssimo nível como esse que estou lendo e faz um comentário como esse ? Poxa colega vamos parar de ser influenciado pelo FACEBOOK, GLOBO e talvez até mesmo pela VEJA e vamos ler um pouco mais de notícias internacionais e assim você vai perceber que aqui não é esse bicho papão que esses meios de comunicação vem bordando do Brasil.

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      • Nunca vi fotos comprovarem sobre um mercado x ou y. Eu posso olhar qualquer produto que possua uma concorrência monopolística ou perfeita dependendo do iten a ser analisado e comparar com fotos.

        Ex; farmácia. Todos os itens de farmácia tem grande variação de preço na cidade, porem é difícil de encontrar qual é o dominante na tua cidade sem uma pesquisa.

        Eu estudo para comentar e quando leio algo tao tendencioso é impossível ficar quieto.

        Um dia vocês estudarão uma faculdade de economia e se dedicarão a microeconomia.

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    • Guilherme creio que devas estar equivocado…
      De uma olhadinha nesses dados
      1 – 27% do preço da gasolina é o Imposto ICMS, de responsabilidade do governador do seu Estado. Portanto cobre dele. Fonte: http://www.br.com.br/…/como+sao+formados+os+precos+da+gasol…
      2 – 6% referem-se a Impostos Federais, tais como CIDE, PIS e COFINS. Aqui você pode e deve cobrar do Governo Federal.
      3 – Ao contrário do que dizem por aí, a gasolina do Brasil está longe de estar entre as mais caras do mundo. Após os recentes reajustes, a gasolina brasileira ocupa a posição 73 neste ranking. Fonte: http://pt.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
      4 – A gasolina brasileira já esteve entre as 20 mais caras do mundo em 2002. Fonte: http://www.nationmaster.com/countr…/…/Energy/Gasoline-prices
      5 – O custo da matéria prima (petróleo) no preço da gasolina não chega a 20% no Brasil. Além disso, boa parte da matéria prima é nacional, não dependendo do preço do barril no mercado internacional. É por isso que quando o preço do barril subiu, o preço da gasolina brasileira não subiu. Pelo mesmo motivo, quando o preço do barril despencou, o preço da gasolina não acompanhou a queda.
      6 – De 95 a 2002, o preço da gasolina teve reajuste de 350% em 8 anos. Média de 44% ao ano. De 2003 a 2015, a gasolina foi reajustada em 45%, média de 3.75% ao ano. Ou seja, o reajuste nos últimos 12 anos foi equivalente a média de 1 ano do período anterior.
      7 – Em 1994, era possível comprar 127 litros de gasolina com um salário mínimo. 8 anos depois, em 2002, o poder de compra da gasolina diminuiu e era possível comprar 97 litros do combustível com o salário mínimo. Atualmente, após os reajustes, é possível comprar 220 litros com o mesmo salário mínimo.

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  2. No Brasil, a gasolina paga 25% de ICMS que é um imposto Estadual, será que os Governos Estaduais estaria dispostos a reduzir o ICMS da gasolina para baixar o preço?

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  3. Imposto sobre grandes fortunas? Essas fortunas ficam guardadas em uma gaveta na casa do afortunado??? Vem cá tchê, ou vocês são muito mal intencionados ou são burros mesmo. Eu quero que o dinheiro flua para o Brasil e não para fora do Brasil, compreende? É simples.

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  4. Na Noruega por exemplo, que é autosuficiente, o salário mínimo gira em torno de 14 mil reais, o que pode comprar 2118(DOIS MIL CENTO E DEZOITO) litros de gasolina. Outra coisa é que em nosso país a gasolina é BATIZADA com Álcool. O que diminui a eficiência, aumenta o consumo e ainda prejudica os motores que não fazem a queima de forma correta. Além disso no Brasil ainda estudam aumentar o percentual de álcool na gasolina, que vai passar de absurdos 25% para 27%. Com isso, a eficiência energética do carro fica pior, aumentando cada vez mais o consumo do carro. Lá fora com gasolina que possui a mesma octanagem ou menor, vide a podium que possui mais octanagem que as gasolinas do exterior, faz o carro consumir menos. Por exemplo um Golf que na Alemanha consegue consumir mais de 26km/l chegando até 32km/l enquanto que no brasil o Golf consome 12 na cidade e 16 na estrada, que é quase um milagre para a nossa famosa “mijolina”.Portanto a conta não pode ser só pelo preço da gasolina. Para compararmos é necessário muito mais dados:
    – Possui petróleo?
    – Salário mínimo?
    – Percentual de álcool na gasolina?
    – Octanas?
    Ps: No Rio de Janeiro, mais precisamente na Lagoa, um litro de podium ultrapassa os R$4,70. Alcançando 23ª posição no seu ranking. Tudo bem que não é uma média, mas é um preço que devemos levar em conta. Outro dado que deveria ser contado para tentar aproximar é o valor da nossa gasolina premium ao invés da comum, porque não tem tanta eficiência quanto as estrangeiras, mas é a que mais chega perto.

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    • matheus, http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2012/09/26/volkswagen-promete-golf-com-consumo-de-312-kmlitro.htm esse link é da reportagem do golf que roda 32km/l … só um detalhe é litro de diesel, e a própria materia alerta que esses números foram conseguidos em condições ideais, além disso na materia tem um teste de desempenho do fox bluemotion nacional que atingiu 20 km/l em condiçoes favoráveis, outro detalhe significativo a mistura a tecnologia dos motores flex acaba fazendo com que os carros tenham desempenho inferior a um carro que use só um tipo de combustível. ou seja não da pra comprar o desempenho dos carros em km/l simplesmente pq usam tecnologias diferentes.

      Se todos os dados citados de evolução de preços e evolução do salário mínimo estiverem corretos, sim o poder de compra do trabalhador que recebe salário mínimo aumentou muito em comparação com os preços do combustível. A evolução do preço ano a ano foi em média de 3,6% , inferior a inflação. A gasolina ta mais cara , ok mas pelos números não da pra dizer que que ela aumentou mais que o poder de compra do brasileiro.

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      • Hamilton isso mesmo tenho um bluemotion, faz 19, 20 p litro fácil com o ar condicionado direto, fiz uma experiência ” em condições ideais ” faz mas de 26,27 com nossa gasolina batizada povo que lê veja e acredita em sardenbergs precisa diversificar a Leitura

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    • Só pra te informar: Finlândia, Irlanda, Romênia e Suécia tem obrigatoriedade de adição de etanol que variam de E4 a E10 (4 a 10%). Em 11 estados nos EUA também é obrigatória gasolina E10, entre eles Flórida e Califórnia (a maioria dos outros são produtores de milho, mas mesmo assim). No Canadá E5 é obrigatório.

      Na Argentina, 9 províncias chinesas, Colômbia, Costa Rica, Índia, Jamaica, México, Filipinas, Tailândia, África do Sul, Uruguai, República Dominican e outros o índice varia de E5 a E10. No Paraguai varia de E18-E24.

      Outros países tem legislações entrando em vigor nos próximos anos (e mesmo em 2015). Muitos deles na europa.

      http://en.wikipedia.org/wiki/Common_ethanol_fuel_mixtures

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  5. Boa parte do alto aumento deve-se à ganância dos donos de postos, que aproveitando-se da situação (aumento anunciado de R$ 0,22) aumentaram cerca de R$ 0,60. Contudo, dois aumentos em pouco mais de 3 meses assusta, além de tudo ter aumentado muito. Coincidindo um aumento tão grande com os roubos descarados na Petrobrás, a população forçosamente associa uma coisa a outra, ou seja, que os sucessivos aumentos são para cobrir os rombos. E a meu ver são mesmo. Agora, comparar o preço da gasolina no Brasil, onde o salário mal dá pra matar a fome, com o preço em países onde o salário é cinco ou dez vezes maior é piada, né…

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  6. Oi Luiz,
    Por favor leia meu comentário como uma crítica construtiva e não como uma pessoa que veio aqui só para falar mal por falar.

    A conversão para o real é simples demais, porque não comparar quantos litros de gasolina se compra com o salário mínimo/médio de cada país? Eu acho que seria mais justo.

    Estes países comparados usam a gasolina com 25% de etanol?

    Nos comentários vc meio que ironizou “a turma que fala só fala em corrupção da Petrobras”, entretanto o que vc acha que deveria ser feito em relação a corrupção? Eu creio que nenhum cidadão de bem aprova esta corrupção e que deve-se falar sobre isto mesmo.

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    • Comparações podem ser feitas várias. O que a mídia faz é tentar formar uma opinião única. E ela passou 2 anos batendo no governo por que não aumentava a Gasolina. O governo controlou a inflação segurando o preço da gasolina. Foi isto que aconteceu. Mas a mídia deu pau. Agora ela bate por que os preços aumentam. O interessante, é que durante todo o governo Lula, embora a ação de segurar os preços, a Petrobras teve seu valor aumentado significativamente na Bolsa de Valores. Mais ainda aumentou o valor de seus ativos, que incluem refinarias, plataformas, navios e principalmente as reservas de Petróleo já descobertas e reconhecidas. Mas a mídia desce o pau. Pautando a corrupção como se esta tivesse “quebrado”a Petrobras. Nada. O TCU identificou R$ 2,5 bi desviados. Já a PF, a partir das falas do Paulo Roberto e do Youssef, fala em R$ 4,2 bi. Só de ativos ela tem hoje, contabilizando as reservas de Petróleo já descobertas e todos os demais bens, quase 1 trilhão de Reais. Ou seja, do ponto de vista econômico pouco representa numa empresa deste tamanho. E já há ações para que a empresa seja ressarcida pelos mal feitores. Quanto aos mal feitores, quantos houver, que sejam condenados a luz da Lei e ão por vazamentos midiáticos que muitas vezes não correspondem a verdade inteira. De outra parte, na verdade para a mídia, para o império e para os rentistas internacionais, a corrupção pouco importa. Aliás, são eles os grandes corruptores. O que eles querem é ganhar o máximo de dinheiro possível. E eles ganham mais quando as ações da bolsa oscilam violentamente, de um dia para o outro, como esta ocorrendo. De quebra ainda defendem a privatização da Petrobras e a mudança no regime de partilha da Petrobras. É só ler nas linhas e entrelinhas do que fala a mídia diuturnamente. Para isto eles tem que derrotar o projeto de nação que o povo já elegeu quatro vezes. E é por isto que eles misturam alhos com bugalhos. Corruptos e corruptores tem que ir para a cadeia. Mas não de forma seletiva. Tem que pegar todos. Outra coisa é atacar permanentemente a empresa, como aconteceu no caso da apresentação do balanço. A Petrobras foi a única Petroleira que lucrou no terceiro trimestre de 2014. Mas imagem que a mídia passou, foi a de que a empresa teria tido um rombo de R$ 80 bi , o que é uma mentira deslavada. É por isto que eu falo da turma que só fala em corrupção. A Petrobras hoje passou da EXXON e já é a maior empresa produtora de Petróleo no mundo. Esta ultrapassagem ocorreu em Janeiro. Tu viste alguma coisa sobre isto nesta mesma mídia que dá tanto espaço para falar da corrupção. E tem um monte de gente aqui nas redes sociais e mesmo na rua, que fica repetindo as mesmas coisas. Isto é uma ação que as mídias a cada época levam a efeito. Goebels, Ministro da Propaganda de Hitler mostrou o caminho a muito tempo. Repetir as mentiras milhares de vezes pelos meios de comunicação, as tornam verdades diante do senso comum. Naquela época deu na eleição do Hitler e toas as suas consequencias. Aqui no Brasil, em 1954, no suicídio de Getúlio e mais tarde, em 1964, no Golpe Militar. É disto que estamos falando. ão da corrupção. Esta não interessa muito para os que tentam acusar seletivamente alguns.

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      • Luiz…seria de bastante valia mostrar pro povo um estudo, caso exista, a respeito do custo da gasolina extraída pela Petrobras já que isso se dá em alto mar, onde se gasta muito com perfurações quilômetros abaixo do nível do mar e da crosta terrestre, com Plataformas Marítimas que chegam a ser várias vezes o preço da instalação de instalações e maquinários que visem a extração de um poço terrestre.Custo com transporte de pessoal de atividades fim e manutenção de pessoal de apoio também são necessário e isto eleva, em muito, o custo operacional.

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      • Vou verificar isto.Boa ideia. Aliás, o Pré Sal é uma reserva de futuro, que nenhum outro país tem.E se hoje a Arábia Saudita, mancomunada com os Estados Unidos, joga mais petróleo no mercado para baratear o preço e ferrar com a Rússia, isto também vai fazer com que o petróleo deles acabe mais cedo. E o Pré Sal do Brasil e da Petrobras esta recém começando a ser retirado.

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      • Cara concordo plenamente com vc. O problema do povo brasileiro é que muitos sao robos da midia mediatica e podre. Eu nao entendo nada de economia, mas para mim o que vc diz é tao claro. Vejo uma grande jogada nisso tudo para que a Petrobras seja entregue ao capital estrangeiro com todo o seu ouro negro. Espero realmente que o povo saiba separar as situacoes, porque o jogo está bastante sujo e muito perigoso.

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      • É Isto Deoclesiano. O que esta corja midiática quer é destruir a Petrobras. Mas há muitos idiotas para acreditarem nas mentiras da mídia.

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      • É ótimo ver que ainda existem pessoas que pensam com racionalidade. É óbvio que a situação brasileira ainda tem que melhorar muito, mas os números mostram que estamos no caminho certo. Essas crises são apenas tombos, nós levantaremos e continuaremos a crescer.
        Todo país passa por crises. O continente Europeu é um exemplo, muitos países ainda não conseguiram se levantar do tombo que levaram na ultima crise financeira.
        Ou seja, toda essa confusão vai muito além do que a Veja, a Folha e afins publicam.

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  7. Muito interessante a matéria, porém eu não tenho certeza se eles estão levando em consideração o salario minimo de cada país. Se usar o salario minimo do brasileiro pra comprar gasolina nos EUA ai sim ela vai ser bem mais cara lá. Levando em consideração também que a gasolina lá é de melhor qualidade não causando tantos danos ao motor dos carros, as estradas lá são de qualidade o que também leva o carro a durar mais.

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    • Mas o objetivo não é comparar o Salario Minimo de cá com o de lá. O Objetivo é mostrar que além da Gasolina Brasileira não ser uma das mais caras do mundo, o poder aquisitivo das pessoas cresceu muito nos últimos 4 anos, o que as fez comprarem carros, o que só foi possível por que o governo adotou uma política econômica que teve como um dos fatores segurar o preço da gasolina. Durante os 8 anos do governo Lula, por exemplo, a gasolina só subiu 11,5%, bem abaixo da inflação. Já o Salário mínimo cresceu 75% acima da inflação e o salário médio do brasileiro subiu 21,7% acima da Inflação no mesmo período. O artigo é para mostrar como a imprensa brasileira manipula a informação.

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  8. Esta conversa toda da Petrobras, levará para uma tendencia de privatização……agora se vc estudar um pouco, saberá que privatizar um monopólio, é a maior burrada da história…..alias os EUA, já sabiam disso em 1906, quando partiram a Standard Oil (empresa privada pertencente a John Rockefeller) em outras 34 empresas menores….

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  9. Um erro grave que eu acho no Brasil foi tributar pesadamente a Gasolina, derivados de Petróleo e a Energia elétrica, como eu disse, os Estado cobram 25% de alíquota do ICMS nesses produtos, sendo que, o mais grave é que esse produtos respondem por cerca de 50% da arrecadação do ICMS de cada Estado, logo, mexer nessas alíquotas impactaria negativamente na arrecadação do ICMS. o que eu quero deixar claro é que os Governos tributam pesada aqueles setores que é mais fácil de ser cobrado os impostos

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  10. Ué, mas o preço do barril de petróleo não tá em queda no mundo todo???
    Porque o que essa mesma mídia diz, é que isso abaixou o preço da gasolina na maior parte do mundo.

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    • Ana Paula

      No artigo há menção ao Salário Mínimo, mas se fores ver, ele não esta ali para fazer comparativo com outros países. Ele esta ali para mostrar a evolução do poder aquisitivo dos brasileiros nos ultimos anos. Vê ali, que fala também do Salário Médio dos brasileiros. Isto fez com que milhões de brasileiros que antes, nos tempos dos governos neo liberais, não tinham dinheiro para comprar um carro. Hoje tem. E compram. Geram emprego e consomem mais gasolina. Quanto ao preço da gasolina, a mídia brasileira, no afã de destruir a Petrobras para poder forçar a sua privatização, diz qualquer bobagem. Entre elas a bobagem de que o valor da Gasolina no Brasil é a maior do mundo . Não é. E é por isto que este artigo esta aí.

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    • Rubens Barbosa tem outro ponto de vista?(se é que apresentou algum) Somente vejo você repetindo o seu minguado comentário. Logo se vê que sua postura deve ser sentar de frente a TV e engolir tudo lhe servem. Não tem racionalidade, apenas ódio.

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    • Está Marcos. A Venezuela subsidia fortemente a gasolina por lá. Este é um dos grandes equívocos da economia Venezuelana, muito baseada no Petróleo.Já aqui no Brasil, nossa economia é diversificada, e embora sejamos grandes produtores de Petróleo, é preciso pensar a longo prazo, justamente para evitar o que acontece hoje na Venezuela, que tem uma inflação de 11% ao mês em média. A nossa aqui chegou a 6,45% em um ano inteiro.

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  11. Cara, tu é muito burro, os preços estão em reais, na Europa e EUA eles não recebem em reais né ? e o Salário minimo lá tb é muito maior que o do Brasil, só asneiras nesse blog de petista do cara….

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  12. Somente um reparo … tupiniquim é um povo que merece respeito, ainda mais de nós que descendemos do invasor, este esquisito povo branco que se acha melhor que os outros. E os povos indígenas não tem nada a ver com a destruição provocada pelo branco. Fazendo esta ressalva, a postagem está ótima.

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  13. Excelente texto! Parabéns!
    Li alguns comentários e me decepciono com a desinformação e a ingratidão desse povo. Comprou carro novinho com IPI reduzido, tem um poder de compra muito maior do que há anos atrás e fica reclamando… ah, gente, me poupe!

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  14. Eu não entendo de economia a não ser a que pratico em nossa casa.Porem entendo bem essa conversa de corrupção,e fico a perguntar ,por que nunca falavam tanto nas verbas que saiam dos estados para a ceca do Nordeste, e não chegava no desprovidos da sorte.Parece que a era da esquerda esta dando tanto, medo ou inveja ou ainda pode ser memoria curta mesmo.Pois no governo FHC oque se comprava hoje com digamos;30.00, amanham esses 30. já não dava para a aquisição nem de 70%do dia anterior.Isso sem falar na saúde,nos direitos que conquistamos junto as promotorias, o preparo das policias, tanto a civil como a Militar. os programas sociais,o Banco do Brasil, pobre nem chegava na porta, Hoje todos temos os mesmos direitos.O BB é nosso.E não da minora de brasileiros.É isso que dóoi na midia maldosa.Cursos Superior, só fazia filhos de abastados,Hoje nos temos esse direito é só querer.É gratuito.Ou , nos pagamos os impostos, logo temos direito a os estudos,Depende do interesse de cada um.

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  15. Isso porque o Senhor não compra gasolina em Arroio Grande/RS, aqui a gasolina esta 3,78 aumentou de 3,30 para 3,78, um aumento de 40 centavos por litro para quem trabalha usando o carro ou quem consome no mercado, se transforma em muito gasto, pois some 0,40 na minha gasolina e 0,40 nos fretes e despesas do comercio em geral na minha cidade o Senhor vai ver o quanto se torna caro no bolso de quem não tem salário de deputado.

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    • Caro Alexandre
      Não disse que não era caro. O artigo foi para mostrar o quanto a mídia falseia suas notícias. Disseram que a gasolina do Brasil é uma das mais caras do mundo. O artigo mostra que não. Isto não quer dizer que eu não a considere cara. No entanto, não dá para esquecer que durante os últimos 12 anos, nos governos do PT, justamente para manter a inflação e os preços baixos, o governo segurou o preço da gasolina, do diesel e do gás. Mas isto tudo a mídia não diz. E as pessoas acabam acreditando num monte de mentiras que a m´dia repete diuturnamente. E o grande objetivo desta mídia não é baixar o preço, regular, ou mesmo acabar com a corrupção. Eles querem acabar com a Petrobras e se possível com o governo, pois detestam que as condições de vida dos brasileiros tenham melhorado tanto. Esta turma quer nos ver subservientes ao interesse internacional. Este é o motivo do artigo.

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  16. Parabéns, Luiz, pelo post e pela coragem de colocar alguns “pingos nos is”. Parece haver uma dificuldade imensa de alguns para atentar a alguns detalhes que definem o rumo da discussão. A ideia, segundo me parece, era simplesmente mostrar que: 1) nossa gasolina NÃO É a mais cara do mundo; 2) enfatizar o ganho real no poder aquisitivo do brasileiro (sem falar nas isenções de IPI, estratégias que garantiram a muitos o acesso ao seu primeiro automóvel); e 3) mostrar que os aumentos praticados em 12 anos ainda ficam abaixo do que se praticou no último mandato tucano. Mais uma vez, parabéns, um abraço.

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  17. Só não entendi por que a comparação de preços foi feito só com países do outro lado do continente onde sabemos claramente que é tudo mais caro?
    E os nossos vizinhos? Por que não fazem parte de tal comparação?

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  18. Se tomarmos o preço da gasolina na zona leste de SP, que gira em torno de R$ 2,99 e do etanol que está em torno de R$1,99.

    Fazendo a conta e considerando que há 25% de etanol na gasolina, o preço da gasolina pura, que não é vendida, fica em torno de R$ 3,32, um pouco cara.

    Se tomarmos o preço de R$ 3,45 que a notícia sugere, a gasolina pura custa então R$ 3,83, acredito que estes são os valores reais que devemos trabalhar.

    Afinal meu carro piorou muito sua média de consumo desde que a porcentagem da etanol subiu de 20% para 25%.

    Se considerar um carro flex cujo o desempenho não é 100% bom nem para o etanol nem para a gasolina, talvez esta mistura não tenha tanto efeito, mas para carros 100% gasolina, a diferença foi notada.

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  19. Parabéns pelo blog! Mostrou com eficiência a comparação com outros países!

    O preço está caro! Tomara que este preço de R$ 3,00 o litro (wal mart de são bernardo) não seja aumentado mais, se não complica para as pessoas. Aumenta muito o gasto mensal!

    Algo que vale a pena a pensar, é porque a mídia ataca tanto a petrobras? Ela que “dá” milhões a ela em publicidade? É uma pena que ela (midia e ricos) não queiram que os pobres crescerem, será o medo de perder o poder?

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  20. Eu sei que a intenção do texto é também mostrar o aumento do poder aquisitivo da população. Isso é fato. Mas eu preferia realmente que se investisse mais em políticas de mobilidade que melhorassem o transporte público. Que bom que a população pode adquirir seu primeiro carro, mas eu que tenho carro sei que a aquisiçao deste bem gera também um alto custo de manutenção (com os impostos, oficina, abastecimento) para uma família. Moro em Salvador que tem um dos piores transportes públicos do Brasil. Aqui se levou mais de dez anos na construção de uma linha de metrô de 6 km. Uso o carro, mas trocaria o uso do veículo por outro meio se houvesse qualidade na oferta do serviço. Muitas cidades do mundo incentivam sua população a deixar o carro e usar bicicleta, metrô, ônibus… O aumento da frota de carros para mim leva a uma piora na qualidade de vida nas grandes cidades.

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    • Sim. Exatamente por isto o Governo Federal já incluiu no PAC muitas obras para melhorar a mobilidade urbana e o transporte coletivo. Mas não dá pra esquecer que, embora o Governo Federal coloque recursos e os disponibilize, boa parte das obras de mobilidade de fato tem que ser executadas pelas Prefeituras e/ou pelos Estados. O que a grande mídia esta tentando fazer, é jogar sobre o Governo Federal também a execução destas obras. Salvador, como falas, tem ainda problemas de transporte coletivo. A Prefeitura deveria ter aproveitado melhor os recursos disponibilizados para Mobilidade Urbana pelo Gov. Federal, para as cidades da Copa.

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  21. Pingback: Mitos econômicos brasileiros: “O Brasil tem a maior carga tributária do mundo” (Só que não!!!) | Luizmuller's Blog

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  23. Quando vejo um artigo como esse penso que emmparte o autor está correto, já que pelo resultado nossa gasolina não é a mais cara. No entanto, não é logico a Petrobras fazer a quarta redução no preço do combustível para os países vizinhos e manter o nosso nesse valor. Estamos em um ano de recessão, com economia estagnada, governo burocrático, crise hídrica e de energia, esquemas de corrupção em evidencia, taxa de desemprego crescendo, infraestrutura precária, sem falar da educação e saúde. Seu artigo pode valer para que nao digamos que a nossa gasolina é a mais cara do mundo, e devemosnlevar isso em consideração. Agora devemos falar, ler, reagir e pedir mais pela população (seja com reducao de combustivel ou melhorias para a populacao em geral).

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  24. Porque a popular dos outros pais que voces falao conseguem compra um bom carro sem ser financiado e aqui nao Brasil não porque sera tem jente que estuda pra ser estupido mesmo ne vão se cata .lá fora to mundo tem um bom carro pela metade do presso daqui isso só pode se coisa de pobre que tem um cherba veio e financiado .

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  25. O poder aquisitivo veio junto com o avanço do paisem que diz questão de crescimento urbano e tecnológico que por sinal esta muito atrazado e era pra ter muito mais avanco isso nao explica o aumento da gasolina jah que os paises citados a cima nao são donos da Petrobras e os mesmos importam a gasolina jah nos somos dono dela deveríamos pagar os mesmo 2,25 ainda porque o grande problema do Brasil e esse alimenta o salario e os preços aumentam ainda mais ficando na mesma de quando era o tempo da carroça pq hj o brasileiro pode ter o caro mas nao pode andar com ele pq nao tem dinheiro para gasolina! E onde esta o poder aquisitivo?

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    • Caro Maicon

      Boa parte da gasolina que consumimos no Brasil ainda é importada. Isto tem a ver com a octanagem, consistência do nosso petróleo bruto, mas tem a ver também com relações internacionais. O Brasil não é auto suficiente em tudo que produz. Precisa negociar com os outros países que produzem o que nós não produzimos aqui. É assim que funciona a economia. A Petrobras é uma empresa de economia mista, onde o governo tem a maioria das ações. Mesmo quando o petróleo estava com o valor nas alturas, valendo mais de 140 dólares o barril, aqui a gasolina e o diesel não subiram, ou subiram pouco. O Governo junto com a Petrobras segurou os preços para evitar inflação e perdas na economia do país. Também por isto, enquanto em outros países, inclusive nos da lista do Bloomberg, a gasolina ia as alturas e o desemprego ia aumentando, aqui no Brasil a economia, pautada muito pelo mercado interno, favorecido por políticas como esta do combustível, mas também pela continuidade do aumento dos salários e da afirmação dos programas de transferência de renda, por aqui a economia se manteve estável. E só não esta estável agora, por que há um ataque muito forte de interesses econômicos e políticos internacionais contra o Brasil. E estes ataques são diuturnamente reproduzidos na mídia e muitas vezes, pela quantidade de vezes em que são repetidas, acabam virando verdade no senso comum. Enquanto no Brasil o poder aquisitivo melhorou nos ultimos anos, na maioria dos demais países do mundo ele se deteriorou. Os EUA hoje tem 12 milhões de moradores de rua e 20 milhões de extremamente pobres. No caso da Alemanha, publiquei um artigo ontem aqui no Blog, extraído da Deutsche Welle, a emissora estatal alemã, que dá conta do significativo aumento do número de pobres naquele país.”Alemanha tem maior nível de pobreza desde a Reunificação ” https://luizmullerpt.wordpress.com/2015/02/20/alemanha-tem-maior-nivel-de-pobreza-desde-a-reunificacao-efeitos-do-neo-liberalismo-que-os-golpistas-querem-tambem-no-brasil/. Então, quando falamos de Petrobras, gasolina, estamos falando de muito mais do que simplesmente acompanhar os “preços do mercado”. Quanto ao número de carros, os brasileiros tem mais carros sim. E estão andando muito mais de carro. As ruas e estradas estão entupidas de carros, apesar das várias obras viárias e de infra estrutura que tem sido feitas. Eu não tenho carro. Não vejo sentido em tê-lo. Uso ônibus, Táxi, bicicleta…Mas também acho que quem quiser ter. De minha parte, fiz as contas inúmeras vezes, em diferentes momentos dos meus 55 anos de vida, e sempre gastei menos com transporte do que se carro tivesse. Quanto a ultima questão, sobre o poder aquisitivo, os comparativos estão no corpo do artigo. O Salário Mínimo teve um Aumento Real, acima da Inflação, de 75% nos últimos 12 anos. O salário Médio dos Brasileiros teve um aumento de 28,5% acima da Inflação nos últimos 12 anos.É isto que impulsionou a economia. Foi a decisão política de mudar os rumos do país. E ele já mudou muito. É por isto que há tantos ataques à Petrobras e ao Brasil. Ou tu achas que todos no Brasil são corruptos? Nada. Não é a corrupção que eles almejam. Eles almejam derrotar o Brasil, pela importância que o Brasil ganhou no cenário econômico mundial nestes últimos 12 anos. É isto que esta em jogo. Se o Brasil retroceder agora, como retrocedeu em 1964, o povo inteiro sairá perdendo.

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  26. ” Confira dados sobre mobilidade urbana em algumas capitais do Brasil

    São Paulo (SP)

    Frota de automóveis em 2003: 3.298.215
    Frota de automóveis em 2013: 4.940.944
    Frota de ônibus em 2003: 28.171
    Frota de ônibus em 2013: 40.898
    Extensão das linhas de metrô em 2012: 65,3km
    Número médio de usuários de metrô por dia em 2012: 3,7 milhões
    Extensão das linhas de trem em 2011: 260,8km
    Número médio de usuários de trem por dia em 2011: 2.3 milhões

    Rio de Janeiro (RJ)

    Frota de automóveis em 2003: 1.232.978
    Frota de automóveis em 2013: 1.806.443
    Frota de ônibus em 2003: 10.298
    Frota de ônibus em 2013: 17.061
    Extensão das linhas de metrô em 2013: 41km
    Número médio de usuários de metrô por dia em 2013: 645 mil
    Extensão das linhas de trem em 2010: 270km
    Número médio de usuários de trem por dia em 2010: 600 mil

    Porto Alegre (RS)

    Frota de automóveis em 2003: 396.783
    Frota de automóveis em 2013: 564.608
    Frota de ônibus em 2003: 3.177
    Frota de ônibus em 2013: 4.918
    Extensão das linhas de trem em 2013: 39
    Número médio de usuários de trem por dia em 2013: 184mil

    Brasília (DF)

    Frota de automóveis em 2003: 557.660
    Frota de automóveis em 2013: 1.0085.274
    Frota de ônibus em 2003: 5.995
    Frota de ônibus em 2013: 9.594
    Extensão das linhas de metrô em 2013: 42km
    Número médio de usuários de metrô por dia em 2013: 130 mil

    Recife (PE)

    Frota de automóveis em 2003: 226.744
    Frota de automóveis em 2013: 368.819
    Frota de ônibus em 2003: 2.336
    Frota de ônibus em 2013: 4.196
    Extensão das linhas de metrô em 2013: 39,5 km
    Número médio de usuários de metrô por dia em 2013: 225 mil

    Manaus (AM)

    Frota de automóveis em 2003: 124.840
    Frota de automóveis em 2013: 305.614
    Frota de ônibus em 2003: 3.179
    Frota de ônibus em 2013: 7.606″

    http://redeglobo.globo.com/globoecologia/noticia/2013/06/crescimento-no-
    numero-de-carros-e-semelhante-ao-de-onibus-no-brasil.html

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  27. Quando compara com a Europa fica barato, mas comparado com países aqui da América Latina, temos a gasolina mais cara, tanto que qualquer um que já foi de carro pro Paraguai, já viu as filas de brasileiros abastecendo na Argentina. Em 2008 fui com meu Vectra para Buenos Aires e fiquei admirado, ao descobrir que além de terem gasolina mais barata ( na época estava R$2,26 aqui e R$1,25 lá) por ser pura o carro rendia mais, com nossa gasolina batizada o Vectra fazia 8 km/L na cidade e 12Km/L na estrada, com a gasolina argentina fazia 10 Km/L na cidade e 16Km/L na estrada, pior de tudo foi ver que os hermanos pagam pedágios muito menores que os nossos e que suas concessionárias são obrigadas a duplicar as estradas pedagiadas, sem falar que a maioria do asfalto lá era um tapete. Já estive na França e na Espanha e na época a Espanha tinha gasolina mais barata que a Brasileira, era uma das mais baratas da Europa, lembro que os portugueses, atravessavam a fronteira e enchiam o tanque na Espanha. Acho muito estranho quando alguns tem mania de comparar governos antes do PT com o governo atual e não comparam a evolução de outros países da América Latina, melhorou nos últimos anos, melhorou, mas se não fosse a roubalheira e a corrupção endêmica teria melhorado muito mais, costumam falar de economia, mas em outros aspectos piorou muito, quer comparar salários mínimos com o que compra em 2002 com um salário mínimo eu comprava 2000 pães, hoje o mínimo compra 1560, eu comprava 40 quilos de carne, hoje compro 20 quilos da mesma carne e pra mim pelo menos, comida é muito mais importante que gasolina.

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  28. Toma vergonha PTista doente. Seu mito vai pra cadeia. e você provavelmente se não perdeu ainda vai perder a boquinha. Pode espernear. BOLSONARO 2018

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  29. Não adianta fazer essas comparações, baseando-se no valor do salário mínimo. Nesse período houve uma grande perda salarial. Eu tinha meus vencimentos em 32 salários, quando esse tinha o valor de R$200,00. Isso equivale a R$6.400,00 em 2018. Hoje recebo em meus vencimentos, pouco mais de 3 salários, ou sejam R$3.270,00. Não adianta vir com essa conversa que as coisas melhoraram. Enfim o salário subiu, porém a quantidade ganhas diminuíram ao longo dos últimos 16 anos.

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    • Tu deves ter notado é claro, que este artigo é de anos atrás. Foi o período dos Governos Lula e Dilma, onde o Salário mínimo teve aumento REAL, se 75 % e saltou de 60 dólares em 2002, com FHC, para 360 dólares em 2014. É a gasolina estava sim com um dos preços mais baixos do mundo. Agora, em 2018, o Brasil tem o segundo preço mais caro do mundo.

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