Porto Alegre/privatização/transporte público

Paulo Germano na RBS diz que o Problema não é a CARRIS! Claro que não: A CARRIS é a Solução, Melo é o Problema! Leia:

A Privataria que o Melo quer fazer na CARRIS é tão safada que até contumazes apoiadores de políticas liberais são contra. Paulo Germano repetiu na Rádio Gaúcha, o que outro dia já tinha dito no Jornal do Almoço.

Pra acessar o artigo na íntegra, clica aqui https://gauchazh.clicrbs.com.br/colunistas/paulo-germano/noticia/2021/08/nao-caiam-nessa-de-que-privatizar-ou-fechar-a-carris-va-adiantar-grande-coisa-cksp1v5gn006r0193ntepmngw.html Não assino a Zero Hora. Como ela não me permite ler o artigo inteiro, quem quiser, clica aí no link e fique a vontade pra ler lá na Zero Hora. De minha parte, vou republicar a seguir a Opinião do Miguel Rossetto, publicada neste Blog a alguns dias:

A Carris é solução; Melo é o problema (por Miguel Rossetto)

O que se espera do prefeito de Porto Alegre é seriedade. Quando se trata do transporte público da cidade isto é uma exigência; afinal, são 730 mil usuários por dia. Infelizmente, não tem sido assim. Sem nenhum argumento sério, Melo repete em cada almoço ou jantar que vai privatizar ou liquidar com a Carris. Este é um assunto importante demais para ser definido em poucos gabinetes. Que os bairros, todos eles, falem.

Com 149 anos, empresa pública desde 1953, foi por vários anos premiada como a melhor empresa do Brasil em transporte coletivo. Foi ela que inovou na acessibilidade para pessoas com deficiência, com o ar-condicionado nos ônibus e possui uma equipe de trabalho altamente qualificada. O que a Carris tem a ver com a crise do financiamento do sistema de transporte de Porto Alegre? Nada! Ao contrário, foi a Carris que assumiu linhas abandonadas pelas empresas privadas durante a crise, como na Lomba do Pinheiro. Melo fala do balanço negativo da Carris; é obvio que uma empresa estruturada para atender um volume de passageiros sofre com a enorme redução destes usuários.

E as empresas privadas? Todas estão em piores condições do que a Carris. Melo diz que é impossível repassar recursos para a Carris, mas não achou impossível repassar para as empresas privadas de ônibus. Marchezan e Melo repassaram entre 2020 e 2021, 55 milhões de reais para o caixa dessas empresas.

O que faliu em Porto Alegre é o sistema de transporte de concessões com muitas e ineficientes empresas privadas, que controlam a bilhetagem (ilegalmente..), que controlam o preço da tarifa. Porto Alegre tem a tarifa mais cara entre todas as capitais e um serviço ruim; ônibus desconfortáveis, poucos horários e linhas.

Destruir a Carris não é nem a única nem a melhor solução, é a pior delas. Bem administrada, assumindo o transporte público da cidade, com recursos para a mobilidade urbana como outras cidades o fazem, a Carris é a melhor resposta para os porto-alegrenses que precisam e têm o direito a um ônibus com qualidade e passagem barata. Todo o resto são interesses impublicáveis

(*) Miguel Rossetto é sociólogo, foi vice-governador do RS de 1999 a 2001, ministro do Desenvolvimento Agrário (2003 a 2006 e 2014), ministro da Secretaria Geral de Presidência (2015) e ministro do Trabalho e Previdência Social (2015/2016) nos governo Lula e Dilma e candidato a vice-prefeito de Porto Alegre em 2020.

Deixe um comentário

Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:

Logotipo do WordPress.com

Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. Sair /  Alterar )

Foto do Google

Você está comentando utilizando sua conta Google. Sair /  Alterar )

Imagem do Twitter

Você está comentando utilizando sua conta Twitter. Sair /  Alterar )

Foto do Facebook

Você está comentando utilizando sua conta Facebook. Sair /  Alterar )

Conectando a %s