A prefeitura de São Leopoldo (gestão PL) anunciou em nota oficial que, devido a suposto “desabastecimento mundial de combustível”, o sistema operaria em regime emergencial no sábado (14/03/2026) e ficaria suspenso no domingo (15/03), para preservar estoques para a semana seguinte.

Casos semelhantes ocorrem em Rio Grande (redução de horários pela Transpessoal), Santiago (corte de linhas), Pelotas (estoque só até 13/03) e Cruzeiro do Sul (paralisação de obras).

Produtores rurais também relatam dificuldades de compra e aumentos expressivos durante a colheita.

A Refinaria Alberto Pasqualini (Refap), da Petrobras, fica a apenas cerca de 12-13 km de São Leopoldo (em Canoas, na região metropolitana de Porto Alegre). A ANP confirmou que a Refap opera normalmente, com produção e entregas de diesel em ritmo regular, e que o estado possui estoques suficientes — inclusive produzindo mais do que consome.

Então, fica óbvio que o Problema esta na Distribuição do Diesel. E a população não depende de Diesel só para Ônibus, mas também para transporte da comida e também da produção dela. Se faltar ou aumentar de preço, fará aumentar também o preço da Comida. Está claro que em ano eleitoral, querem gerar o caos. São Criminosos.

Não há justificativas técnicas ou operacionais para recusa de fornecimento.

Apesar disso, a Petrobras mantém entregas programadas, realizou leilão emergencial de 20 milhões de litros no RS.

O governo federal zerou PIS/Cofins sobre o diesel (eliminando impostos federais) e instituiu subvenção de R$ 0,32/litro a produtores e importadores, com expectativa de queda de cerca de R$ 0,64 no preço final.

O problema se repete em outras regiões: Teresina (PI) cortou 30% da frota após alta de quase 50% no diesel; São Luís (MA) reduziu temporariamente por aumento de 25% em uma semana.

A proximidade da Refap e o abastecimento regular da refinaria deixam evidente que há ação deliberada de parte do setor — possivelmente distribuidores e revendedores — para criar restrições artificiais, pressionar preços ou lucrar com a instabilidade, prejudicando diretamente a população e a mobilidade urbana.

A privatização da BR Distribuidora (2019) reduziu o controle estatal sobre a distribuição, limitando intervenções diretas em crises.Fiscalização rigorosa pela ANP e pelo MP é urgente para coibir práticas abusivas. Medidas pontuais ajudam, mas maior regulação da cadeia e aceleração da transição para frotas menos dependentes de diesel são essenciais para evitar que choques externos se transformem em caos recorrente.

A informação da Prefeitura de São Leopoldo ganhou repercussão Nacional Através da mídiaativista Kriska Pimentinha

🚨Tem coisa muito estranha acontecendo.

Prefeituras bolsonaristas começaram a paralisar ônibus ou reduzir drasticamente a frota alegando “alta do diesel” ou até “desabastecimento mundial”.

Só que isso não é verdade.

O governo Lula zerou PIS e Cofins do diesel justamente para… pic.twitter.com/rTOBjDBK5L

— Kriska Pimentinha (@KriskaCarvalho) March 16, 2026